Машина за тунелирање штита (ТБМ) се углавном састоји од штитне главе, резне гране, тела за сечење, система за вођење, система за тунелирање и система за причвршћивање. Може креирати и подржавати тунеле било ког облика и величине. Извлакач и погонски механизам на предњој страни комбајна означени су хијероглифом „штит“. Конструкција тунела и подземни навигациони систем позади олакшавају позиционирање, постављање кућишта и уклањање ископаног отпада, симболизујући карактер "структуре". Машина за пробијање тунела са штитом - је уређај који се користи за копање подземних тунела и користи се у градским подземним железницама, пројектима за заштиту вода, градским канализационим и водоводним системима, транспортним и рударским тунелима. Аутоматизацијом градње и решавањем различитих проблема, комбајни панела повећавају ефикасност и квалитет градње.
Недавно је једна компанија открила да се цев комбајна са штитовима истрошила након тешке употребе и затражила информације о нашим поузданим методама и технологијама за поправку цеви.
Што се тиче метода и технологија за поправку рупа на вратилу машине на панелу, препоручујемо коришћење онлајн -технологије обраде помоћу преносне машине за бушење коју производи ЈОИСУНГ Индустриал Тецхнологи Цо., Лтд., у комбинацији са заваривањем на лицу места коришћењем преносивог апарата за поправку. Ово може да реши проблем хабања.
1. Прво, причврстите носач преносне машине за бушење на рупу осовине која се обрађује. Ово се може урадити заваривањем или коришћењем рупа за вијке са обе стране отвора осовине. Када се причврсти, уметните шипку за бушење и поравнајте центар отвора осовине који се обрађује, поравнавајући центар поправљеног отвора вратила са монтажом лежишта лежаја са обе стране.
2. Након центрирања, инсталирајте главу машине за бушење, кутију за пуњење и друге компоненте у складу са стањем истрошености, претварајући је у комплетан систем за обраду на лицу места. Када се уверите да је истрошена област поправљена од елиптичне рупе до округле рупе, уклоните преостале компоненте преносиве машине за бушење, остављајући само носаче лежишта са обе стране отвора осовине.
3. Преносни апарат за поправку се тада може лако инсталирати на лежиште лежаја без даљег центрирања. Подесите параметре опреме у складу са процесом заваривања да бисте аутоматски завршили заваривање унутрашње рупе осовине.
4. Након заваривања унутрашње рупе, машина за бушење се поново поставља да буши завар у складу са потребним димензијама тачности наведеним на цртежу док се бушење не заврши. Захтеви за прецизност машине за бушење могу достићи овалност од 0,02 м и конус од 0,02 мм. Овај процес поправке омогућава брзи наставак производње и смањење губитака узрокованих непланираним застојима. Ефикасан и поуздан процес заваривања продужава животни век опреме и поједностављује одржавање.
